1. 检查轴承和轴承腔并保留一份润滑剂样品进行分析使用。检查：
a. 污染
b. 过热迹象
c. 润滑脂硬化
d. 颜色异常（润滑脂变黑)
e. 过多润滑脂溢出轴承

2. 将外座圈切为两半。且搁浅取下密封圈或外罩。
循制定的安全注意事项并使用个人防护设备，包括眼睛防护设备、听力防护设备、面罩、手套和防护服。
3. 检查润滑脂和轴承内的污染。
a. 润滑脂燃烧：电机轴承中出现连续电弧通常会造成润滑脂的润滑能力快速退化并造成轴承座圈损坏。出现电弧时，润滑脂的机油组分被加热到超出其耐温能力。
b. 污染：除了润滑脂燃烧以外，电弧会造成分布在润滑脂中的轴承座圈/球体上脱落小金属微粒。这些微粒具有磨损性，会导致轴承备过早磨损。

3轴承油脂燃烧后会变成黑色，而且通常被金属颗粒污染。新轴承的油脂有多种颜色。蓝色油脂（如图所示）Polyrex EM。它常用于电机轴承中。

4. 使用脱脂剂或溶剂清洁轴承的部件。

5. 检查电腐蚀（轴电压）的证据：轴电压是电流通过电机轴承放电时产生的上百万微观电加工凹坑。电压克服轴承润滑的介电特性并通过轴承内圈、球和外圈产生电弧。各个凹坑的直径通常为 5 至 10 微米。

6. 磨砂状：看上去象所有或部分轴承座圈周围的灰色褪色线条，在内圈和外圈上可能较为明显。褪色可能是磨损或电动轴电压造成的。可能需要在显微镜下检查以确定线条是否是轴电压还是机械磨损造成的。如果在 VFD 上操作电机而没有轴承防护，则轴电压造成磨砂状的可能性极高。

7. 槽纹损坏：识别形式是具有明显的洗衣板波形。使用肉眼或 10 倍放大镜可以发现槽纹。槽纹有时会与机械轴承损坏（例如局部硬化/假性压痕，因此，务必仔细将电动槽纹损坏分配到观察到的波形。